Anda pemilik Honda CB yang ingin tampil beda? Atau, Anda sedang mencari inspirasi modifikasi motor CB klasik Anda agar terlihat lebih gokil dan bikin ngiler? Anda berada di tempat yang tepat! Seringkali, pemilik CB bingung memilih konsep modifikasi yang sesuai, atau khawatir biaya modifikasi membengkak.

Artikel ini akan memandu Anda menjelajahi 7 ide modifikasi Honda CB paling gokil yang dijamin membuat orang melirik. Mulai dari gaya cafe racer yang klasik, japstyle yang minimalis, hingga scrambler yang tangguh, semua bisa Anda temukan di sini.

Anda akan mendapatkan gambaran detail mengenai setiap modifikasi, lengkap dengan perkiraan biaya dan tips memilih sparepart yang tepat. Tak perlu lagi bingung memilih bengkel, karena kami juga memberikan rekomendasi bengkel modifikasi CB terbaik. Jangan lewatkan pula inspirasi modifikasi anti-mainstream yang akan membuat CB Anda tampil unik dan personal.

Siap mengubah Honda CB kesayangan Anda menjadi pusat perhatian? Baca terus artikel ini dan temukan modifikasi CB paling gokil yang sesuai dengan gaya dan budget Anda! Jangan lupa, kata kunci seperti “modifikasi motor CB”, “modifikasi CB”, “Honda CB”, dan “biaya modifikasi CB” kami sematkan agar Anda lebih mudah menemukan artikel informatif ini.

Oke, siap! Langsung saja, inilah artikelnya:

7 Modifikasi Gokil Sepeda Motor CB Bikin Ngiler!

Siapa sih yang nggak kenal Honda CB? Motor klasik ini memang legend banget! Dari zaman kakek-nenek kita, sampai sekarang, CB tetap punya tempat spesial di hati para pecinta motor. Nah, yang bikin CB makin asyik adalah kemudahannya untuk dimodifikasi. Mau gaya cafe racer, japstyle, scrambler, atau bahkan chopper, semua bisa!

Tapi, modifikasi CB itu nggak bisa sembarangan. Butuh skill, kreativitas, dan pastinya… budget! Nah, buat kamu yang lagi cari inspirasi, atau sekadar pengen cuci mata, ini dia 7 modifikasi gokil sepeda motor CB yang dijamin bikin kamu ngiler! Siap-siap ngeces, ya!

1. CB100 “The Bratt Style Rebel”: Perpaduan Klasik dan Agresif

Modifikasi yang pertama ini bener-bener out of the box! Basisnya adalah Honda CB100, motor yang identik dengan kesan klasik dan kalem. Tapi, di tangan modifikator yang handal, CB100 ini berubah jadi “pemberontak” bergaya bratt style.

Bratt style itu apa sih? Bratt style itu aliran modifikasi yang memadukan unsur cafe racer, bobber, dan tracker. Ciri khasnya adalah jok tipis lurus (kadang dengan “buntut tawon” mini), setang clubman atau lurus, tangki ramping, dan ban gambot.

Nah, CB100 “The Bratt Style Rebel” ini punya semua itu, dan lebih!

• Tangki Custom: Tangki asli CB100 diganti dengan tangki custom yang lebih ramping dan memanjang. Bentuknya mengingatkan kita pada tangki motor-motor balap klasik, tapi dengan sentuhan modern.
• Jok Single Seater Super Tipis: Joknya? Nggak main-main! Tipis banget, cuma cukup buat satu orang. Tapi, justru di situlah letak kece-nya. Jok ini dilapisi kulit berkualitas tinggi dengan jahitan yang rapi, menambah kesan mewah dan sporty.
• Setang Clubman yang Menunduk: Setang clubman yang menunduk bikin posisi berkendara jadi lebih sporty dan agresif. Cocok banget buat kamu yang suka ngebut (tapi tetap hati-hati, ya!).
• Lampu Depan Bulat Kecil: Lampu depan bulat klasik tetap dipertahankan, tapi ukurannya lebih kecil. Ini bikin tampilan depan motor jadi lebih clean dan minimalis.
• Knalpot Custom “Free Flow”: Knalpot asli? Dibuang jauh-jauh! Gantinya, knalpot custom free flow yang suaranya… blarrr! Dijamin bikin tetangga auto noleh!
• Suspensi Upside Down (USD): Suspensi depan standar diganti dengan suspensi upside down (USD) yang lebih kekar dan sporty. Selain bikin tampilan makin macho, suspensi USD juga meningkatkan handling motor.
• Velg Jari-Jari Lebar: Velg standar diganti dengan velg jari-jari lebar, dibalut ban gambot. Ini bikin tampilan motor jadi lebih padat dan berotot.
• Warna Matte Black yang Misterius: Warna hitam doff (matte black) mendominasi seluruh bodi motor. Ini bikin tampilan motor jadi lebih misterius dan sangar.

CB100 “The Bratt Style Rebel” ini adalah bukti bahwa motor klasik pun bisa tampil modern dan agresif. Modifikasi ini cocok buat kamu yang berjiwa muda, suka tampil beda, dan nggak takut jadi pusat perhatian.

2. CB125 “Cafe Racer Wannabe”: Sentuhan Balap Klasik yang Elegan

Modifikasi kedua ini mengambil inspirasi dari gaya cafe racer, aliran modifikasi yang lahir di Inggris pada era 1960-an. Cafe racer identik dengan motor-motor balap jalanan yang dimodifikasi agar lebih ringan dan powerful.

CB125 “Cafe Racer Wannabe” ini mencoba menangkap esensi dari cafe racer, tapi dengan sentuhan yang lebih elegan dan nggak terlalu ekstrim.

• Tangki Custom dengan Lekukan Agresif: Tangki asli CB125 diganti dengan tangki custom yang punya lekukan lebih agresif. Bentuknya mengingatkan kita pada tangki motor-motor balap klasik, seperti Norton atau Triumph.
• Jok Single Seater dengan “Buntut Tawon”: Joknya juga single seater, tapi dengan “buntut tawon” (hornet) yang khas cafe racer. “Buntut tawon” ini bikin tampilan belakang motor jadi lebih sporty dan aerodinamis.
• Setang Jepit yang Merunduk: Setang jepit (clip-on) yang merunduk adalah ciri khas cafe racer yang nggak boleh ketinggalan. Setang ini bikin posisi berkendara jadi lebih membungkuk, mirip pembalap.
• Lampu Depan Bulat Klasik: Lampu depan bulat klasik tetap dipertahankan, tapi dengan ukuran yang sedikit lebih besar. Ini bikin tampilan depan motor jadi lebih proporsional.
• Knalpot Custom “Megaphone”: Knalpot custom model “megaphone” yang suaranya menggelegar adalah pilihan yang tepat untuk cafe racer. Suaranya yang khas bikin adrenalin terpacu.
• Suspensi Belakang Ganda dengan Tabung: Suspensi belakang standar diganti dengan suspensi ganda dengan tabung (piggyback). Selain bikin tampilan makin kece, suspensi ini juga meningkatkan kenyamanan berkendara.
• Velg Jari-Jari dengan Ban Semi Slick: Velg jari-jari dengan ban semi slick adalah pilihan yang pas untuk cafe racer. Ban semi slick punya grip yang lebih baik di aspal kering, cocok buat ngebut di tikungan.
• Warna British Racing Green yang Khas: Warna hijau British Racing Green adalah warna klasik yang identik dengan motor-motor balap Inggris. Warna ini bikin tampilan CB125 “Cafe Racer Wannabe” jadi lebih elegan dan berkelas.

CB125 “Cafe Racer Wannabe” ini adalah pilihan yang tepat buat kamu yang pengen tampil stylish dan sporty, tapi nggak mau terlalu ekstrim. Modifikasi ini cocok buat dipakai harian atau sunmori (Sunday Morning Ride).

3. CB175 “Scrambler Siap Trabas”: Gahar di Aspal, Tangguh di Medan Off-Road

Modifikasi ketiga ini cocok buat kamu yang suka berpetualang dan nggak takut kotor. Basisnya adalah Honda CB175, motor yang dikenal tangguh dan bandel. Dengan sentuhan modifikasi scrambler, CB175 ini siap diajak trabas!

Scrambler itu apa sih? Scrambler itu aliran modifikasi yang menggabungkan unsur motor jalanan dan motor off-road. Ciri khasnya adalah ban dual-purpose (bisa di aspal dan off-road), suspensi tinggi, setang lebar, dan knalpot tinggi.

• Tangki Custom yang Lebih Tinggi: Tangki asli CB175 diganti dengan tangki custom yang lebih tinggi dan ramping. Ini bikin posisi berkendara jadi lebih tegak dan nyaman, cocok buat perjalanan jauh.
• Jok Custom yang Lebih Tebal dan Panjang: Joknya juga custom, tapi lebih tebal dan panjang dari jok cafe racer atau bratt style. Jok ini bikin posisi duduk jadi lebih nyaman, bahkan saat melewati jalan bergelombang.
• Setang Lebar dengan Handguard: Setang lebar dengan handguard adalah ciri khas scrambler yang nggak boleh ketinggalan. Setang ini bikin handling motor jadi lebih stabil, terutama saat melewati medan off-road. Handguard melindungi tangan dari benturan dan ranting pohon.
• Lampu Depan Bulat dengan Grill Pelindung: Lampu depan bulat klasik tetap dipertahankan, tapi dengan tambahan grill pelindung. Grill ini melindungi lampu dari benturan batu atau kerikil.
• Knalpot Custom Tinggi “Scrambler Style”: Knalpot custom tinggi khas scrambler adalah pilihan yang wajib. Selain bikin tampilan makin gahar, knalpot ini juga melindungi knalpot dari benturan saat melewati medan off-road.
• Suspensi Depan Teleskopik Panjang: Suspensi depan standar diganti dengan suspensi teleskopik yang lebih panjang. Ini bikin ground clearance motor jadi lebih tinggi, sehingga nggak gampang mentok saat melewati medan off-road.
• Suspensi Belakang Ganda dengan Per Panjang: Suspensi belakang juga diganti dengan suspensi ganda dengan per yang lebih panjang. Ini bikin motor jadi lebih empuk dan nyaman saat melewati jalan bergelombang.
• Velg Jari-Jari dengan Ban Dual-Purpose: Velg jari-jari dengan ban dual-purpose adalah pilihan yang wajib untuk scrambler. Ban dual-purpose punya grip yang baik di aspal maupun off-road.
• Warna Earth Tone yang Menyatu dengan Alam: Warna-warna earth tone, seperti coklat, hijau army, atau krem, adalah pilihan yang pas untuk scrambler. Warna-warna ini bikin tampilan motor jadi lebih menyatu dengan alam.
• Fender Depan dan Belakang Tinggi: Fender depan belakang yang tinggi, ciri khas motor scrambler yang melindungi dari cipratan lumpur.

CB175 “Scrambler Siap Trabas” ini adalah pilihan yang tepat buat kamu yang suka berpetualang dan nggak takut kotor. Modifikasi ini bikin CB175 kamu jadi motor yang tangguh di segala medan.

4. CB200 “Chopper Low Rider”: Panjang, Rendah, dan Penuh Gaya

Modifikasi keempat ini cocok buat kamu yang suka tampil beda dan rebel. Basisnya adalah Honda CB200, motor yang punya mesin cukup bertenaga. Dengan sentuhan modifikasi chopper, CB200 ini berubah jadi motor low rider yang panjang, rendah, dan penuh gaya.

Chopper itu apa sih? Chopper itu aliran modifikasi yang lahir di Amerika Serikat pada era 1950-an. Ciri khasnya adalah fork depan yang sangat panjang, setang tinggi (“ape hanger”), dan jok rendah.

• Fork Depan Panjang “Springer”: Fork depan asli CB200 diganti dengan fork depan panjang model “springer”. Fork springer adalah jenis fork klasik yang punya per di bagian atasnya. Ini bikin tampilan depan motor jadi lebih old school dan rebel.
• Setang Tinggi “Ape Hanger”: Setang tinggi “ape hanger” adalah ciri khas chopper yang nggak boleh ketinggalan. Setang ini bikin posisi berkendara jadi sangat santai, tapi butuh skill khusus untuk mengendalikannya (nggak disarankan buat pemula!).
• Tangki Custom “Peanut”: Tangki asli CB200 diganti dengan tangki custom model “peanut”. Tangki “peanut” adalah tangki kecil berbentuk kacang yang biasanya dipakai di motor-motor chopper.
• Jok Single Seater Rendah: Joknya single seater dan sangat rendah, hampir menyentuh ban belakang. Ini bikin tampilan motor jadi lebih low rider dan rebel.
• Sissy Bar, sandaran tinggi di belakang jok, ciri khas motor chopper.
• Knalpot Custom “Drag Pipes”: Knalpot custom model “drag pipes” yang lurus dan panjang adalah pilihan yang pas untuk chopper. Suaranya yang menggelegar bikin adrenalin terpacu.
• Rangka Custom “Hardtail”: Rangka asli CB200 dimodifikasi menjadi rangka “hardtail”, yaitu rangka tanpa suspensi belakang. Ini bikin tampilan motor jadi lebih clean dan old school, tapi nggak nyaman buat perjalanan jauh.
• Velg Depan Besar, Velg Belakang Kecil: Velg depan biasanya berukuran lebih besar dari velg belakang. Ini adalah ciri khas chopper yang bikin tampilan motor jadi lebih unik.
• Warna Metal Flake yang Mencolok: Warna-warna metal flake yang mencolok, seperti merah, biru, atau ungu, adalah pilihan yang pas untuk chopper. Warna-warna ini bikin tampilan motor jadi lebih eye-catching.

CB200 “Chopper Low Rider” ini adalah pilihan yang tepat buat kamu yang suka tampil beda, rebel, dan nggak takut jadi pusat perhatian. Modifikasi ini butuh skill dan budget yang lumayan, tapi hasilnya dijamin bikin ngiler!

5. CB350 “Bobber Minimalis”: Simpel, Elegan, dan Berkelas

Modifikasi kelima ini cocok buat kamu yang suka gaya minimalis dan nggak suka “neko-neko”. Basisnya adalah Honda CB350, motor yang punya mesin cukup bertenaga dan desain klasik yang elegan. Dengan sentuhan modifikasi bobber, CB350 ini berubah jadi motor yang simpel, elegan, dan berkelas.

Bobber itu apa sih? Bobber itu aliran modifikasi yang lahir di Amerika Serikat pada era 1930-an. Ciri khasnya adalah pemotongan (bobbing) bagian-bagian motor yang nggak perlu, seperti fender depan dan belakang, untuk mengurangi berat dan meningkatkan performa.

• Tangki Custom yang Lebih Kecil: Tangki asli CB350 diganti dengan tangki custom yang lebih kecil dan ramping. Ini bikin tampilan motor jadi lebih clean dan minimalis.
• Jok Single Seater Tipis: Joknya single seater dan tipis, biasanya dilapisi kulit berkualitas tinggi. Ini bikin tampilan motor jadi lebih elegan dan berkelas.
• Setang Lurus atau Drag Bar: Setang lurus atau drag bar adalah pilihan yang pas untuk bobber. Setang ini bikin posisi berkendara jadi lebih sporty, tapi tetap nyaman.
• Lampu Depan Bulat Kecil: Lampu depan bulat klasik tetap dipertahankan, tapi ukurannya lebih kecil. Ini bikin tampilan depan motor jadi lebih clean dan minimalis.
• Knalpot Custom “Shorty”: Knalpot custom model “shorty” yang pendek dan gemuk adalah pilihan yang pas untuk bobber. Suaranya yang bass dan nggak terlalu bising bikin berkendara jadi lebih menyenangkan.
• Suspensi Depan dan Belakang Standar (atau Sedikit Dipendekkan): Suspensi depan dan belakang biasanya tetap standar, atau sedikit dipendekkan untuk mendapatkan tampilan yang lebih low rider.
• Velg Jari-Jari atau Racing: Velg jari-jari atau racing adalah pilihan yang pas untuk bobber. Velg racing bikin tampilan motor jadi lebih sporty, sedangkan velg jari-jari bikin tampilan motor jadi lebih klasik.
• Warna Solid yang Elegan: Warna-warna solid yang elegan, seperti hitam, putih, abu-abu, atau navy blue, adalah pilihan yang pas untuk bobber. Warna-warna ini bikin tampilan motor jadi lebih berkelas.
• Fender Depan dan Belakang Dipotong (atau Dihilangkan): Fender depan dan belakang biasanya dipotong pendek (bobbed), atau bahkan dihilangkan sama sekali. Ini adalah ciri khas bobber yang bikin tampilan motor jadi lebih clean dan minimalis.

CB350 “Bobber Minimalis” ini adalah pilihan yang tepat buat kamu yang suka gaya minimalis, elegan, dan berkelas. Modifikasi ini nggak terlalu ekstrim, tapi tetap bikin CB350 kamu tampil beda dan eye-catching.

6. CB450 “Street Tracker”: Perpaduan Gaya Balap Jalanan dan Off-Road

Modifikasi keenam ini adalah perpaduan antara gaya balap jalanan dan off-road. Basisnya adalah Honda CB450, motor yang punya mesin powerful dan desain yang sporty. Dengan sentuhan modifikasi street tracker, CB450 ini berubah jadi motor yang siap diajak ngebut di jalanan, tapi juga nggak takut diajak blusukan.

Street tracker itu apa sih? Street tracker itu aliran modifikasi yang terinspirasi dari motor-motor balap flat track. Ciri khasnya adalah jok tipis lurus, setang lebar, nomor start di samping, dan ban dual-purpose.

• Tangki Custom yang Ramping dan Panjang: Tangki asli CB450 diganti dengan tangki custom yang lebih ramping dan panjang. Bentuknya mengingatkan kita pada tangki motor-motor balap flat track.
• Jok Single Seater Tipis Lurus: Joknya single seater dan tipis lurus, mirip dengan jok motor-motor balap flat track. Jok ini bikin posisi berkendara jadi lebih sporty dan agresif.
• Setang Lebar dengan Raiser: Setang lebar dengan raiser adalah ciri khas street tracker yang nggak boleh ketinggalan. Setang ini bikin handling motor jadi lebih stabil, terutama saat menikung.
• Lampu Depan Bulat Kecil dengan Nomor Start: Lampu depan bulat klasik tetap dipertahankan, tapi ukurannya lebih kecil. Di samping lampu, biasanya ada nomor start, ciri khas motor-motor balap flat track.
• Knalpot Custom “2-into-1” Tinggi: Knalpot custom model “2-into-1” yang tinggi adalah pilihan yang pas untuk street tracker. Suaranya yang racing bikin adrenalin terpacu.
• Suspensi Depan Teleskopik Panjang (atau Upside Down): Suspensi depan standar diganti dengan suspensi teleskopik yang lebih panjang, atau bahkan suspensi upside down (USD). Ini bikin tampilan motor jadi lebih sporty dan handling jadi lebih mantap.
• Suspensi Belakang Ganda dengan Per Panjang (atau Monoshock): Suspensi belakang juga diganti dengan suspensi ganda dengan per yang lebih panjang, atau bahkan suspensi monoshock. Ini bikin motor jadi lebih empuk dan nyaman saat melewati jalan bergelombang.
• Velg Jari-Jari dengan Ban Dual-Purpose: Velg jari-jari dengan ban dual-purpose adalah pilihan yang wajib untuk street tracker. Ban dual-purpose punya grip yang baik di aspal maupun off-road.
• Warna Cerah dengan Grafis Balap: Warna-warna cerah, seperti merah, kuning, atau biru, dengan grafis balap adalah pilihan yang pas untuk street tracker. Warna dan grafis ini bikin tampilan motor jadi lebih sporty dan eye-catching.
• Undertail, bagian bawah jok yang ramping dan meninggi, menunjukkan kesan sporty.

CB450 “Street Tracker” ini adalah pilihan yang tepat buat kamu yang suka gaya balap jalanan, tapi juga nggak mau kehilangan kemampuan untuk blusukan. Modifikasi ini bikin CB450 kamu jadi motor yang versatile dan siap diajak ngebut di mana saja.

7. CB750 “Super Four Cafe Fighter”: Kombinasi Brutal Cafe Racer dan Street Fighter

Modifikasi ketujuh ini adalah yang paling gokil dari semuanya! Basisnya adalah Honda CB750 “Super Four”, motor legend yang punya mesin 4 silinder segaris yang powerful. Dengan sentuhan modifikasi “Cafe Fighter”, CB750 ini berubah jadi monster jalanan yang brutal, perpaduan antara cafe racer dan street fighter.

Cafe Fighter itu apa sih? Cafe Fighter itu aliran modifikasi yang menggabungkan unsur cafe racer dan street fighter. Ciri khasnya adalah jok single seater dengan “buntut tawon”, setang jepit atau fatbar, lampu depan custom, dan mesin yang powerful.

• Tangki Custom yang Lebih Besar dan Berotot: Tangki asli CB750 diganti dengan tangki custom yang lebih besar dan berotot. Bentuknya mengingatkan kita pada tangki motor-motor sport modern.
• Jok Single Seater dengan “Buntut Tawon” yang Agresif: Joknya single seater dengan “buntut tawon” yang lebih agresif dari cafe racer biasa. “Buntut tawon” ini bikin tampilan belakang motor jadi lebih sporty dan intimidating.
• Setang Jepit Rendah atau Fatbar dengan Raiser: Setang jepit rendah atau fatbar dengan raiser adalah pilihan yang pas untuk Cafe Fighter. Setang jepit bikin posisi berkendara jadi sangat sporty, sedangkan fatbar bikin handling motor jadi lebih stabil.
• Lampu Depan Custom “Projector” atau “Twin Headlights”: Lampu depan asli CB750 diganti dengan lampu depan custom model “projector” atau “twin headlights”. Lampu depan custom ini bikin tampilan depan motor jadi lebih modern dan agresif.
• Knalpot Custom “4-into-1” Underbelly atau “Shorty”: Knalpot custom model “4-into-1” underbelly atau “shorty” adalah pilihan yang pas untuk Cafe Fighter. Knalpot underbelly bikin tampilan motor jadi lebih clean, sedangkan knalpot “shorty” bikin suara motor jadi lebih menggelegar.
• Suspensi Depan Upside Down (USD) dari Moge: Suspensi depan asli CB750 diganti dengan suspensi upside down (USD) yang diambil dari motor sport modern (moge). Ini bikin tampilan depan motor jadi lebih kekar dan handling jadi lebih mantap.
• Suspensi Belakang Monoshock dengan Swingarm Custom: Suspensi belakang asli CB750 diganti dengan suspensi monoshock dan swingarm custom. Ini bikin tampilan belakang motor jadi lebih modern dan sporty.
• Velg Lebar dengan Ban Super Gambot: Velg standar diganti dengan velg lebar, dibalut ban super gambot. Ini bikin tampilan motor jadi lebih padat, berotot, dan siap “melibas” aspal.
• Subframe Custom, rangka bagian belakang yang dipotong dan dibuat lebih pendek.
• Warna Gelap dengan Aksen Terang: Warna-warna gelap, seperti hitam, abu-abu, atau gunmetal, dengan aksen terang, seperti merah, kuning, atau hijau stabilo, adalah pilihan yang pas untuk Cafe Fighter. Warna dan aksen ini bikin tampilan motor jadi lebih intimidating dan eye-catching.
• Mesin Bore Up dan Upgrade Performa: Mesin CB750 yang sudah powerful biasanya di-bore up dan di-upgrade performanya. Ini bikin tenaga motor jadi makin nendang dan siap diajak ngebut di jalanan.

CB750 “Super Four Cafe Fighter” ini adalah pilihan yang tepat buat kamu yang nggak punya rasa takut, suka tantangan, dan pengen punya motor yang nggak ada duanya. Modifikasi ini butuh skill, budget, dan nyali yang besar, tapi hasilnya dijamin bikin semua orang melongo!

Itu dia 7 modifikasi gokil sepeda motor CB yang dijamin bikin kamu ngiler! Ingat, modifikasi itu seni, jadi nggak ada aturan baku. Kamu bebas berkreasi dan mengekspresikan diri lewat motormu. Yang penting, tetap utamakan keselamatan dan jangan lupa patuhi peraturan lalu lintas, ya!

Oke, berikut adalah bagian FAQ yang bisa Anda gunakan untuk artikel tersebut:

---

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ) – Modifikasi Motor CB

Berikut ini adalah beberapa pertanyaan yang sering diajukan seputar modifikasi motor Honda CB, beserta jawabannya:

Apakah Modifikasi Motor CB Itu Legal?

Legalitas modifikasi motor CB tergantung pada jenis modifikasi yang dilakukan. Modifikasi ringan seperti mengganti spion, lampu, atau jok biasanya masih diperbolehkan. Namun, modifikasi yang mengubah rangka, kapasitas mesin, atau dimensi kendaraan secara signifikan memerlukan pengujian dan izin khusus dari pihak berwenang (Samsat). Pastikan untuk selalu mematuhi peraturan lalu lintas dan berkonsultasi dengan bengkel modifikasi yang berpengalaman.

Berapa Biaya Modifikasi Motor CB?

Biaya modifikasi motor CB sangat bervariasi, tergantung pada:

• Jenis modifikasi: Modifikasi ringan (aksesoris) tentu lebih murah daripada modifikasi ekstrim (custom total).
• Komponen yang digunakan: Harga sparepart dan aksesoris bervariasi, dari yang murah hingga yang sangat mahal (branded, limited edition).
• Bengkel modifikasi: Setiap bengkel memiliki tarif jasa yang berbeda.

Sebagai gambaran, modifikasi ringan bisa dimulai dari ratusan ribu rupiah, sedangkan modifikasi full custom bisa mencapai puluhan juta, bahkan ratusan juta rupiah.

Apa Saja Aliran Modifikasi Motor CB yang Populer?

Ada banyak aliran modifikasi CB yang populer, di antaranya:

• Japstyle: Gaya klasik Jepang, minimalis, dengan ban besar dan setang pendek.
• Cafe Racer: Terinspirasi dari motor balap klasik, dengan setang jepit, jok single seat, dan buntut tawon.
• Bobber: Potongan rangka belakang dipangkas, ban besar, dan tampilan “gendut”.
• Chopper: Rangka panjang, fork depan panjang (rake), dan setang tinggi.
• Scrambler: Motor dual-purpose, ban off-road, knalpot tinggi, dan ground clearance tinggi.
• Brat Style: Kombinasi antara cafe racer dan bobber, dengan jok tipis dan tampilan “kasar”.
• Street Tracker: Mirip scrambler, tapi lebih fokus untuk penggunaan jalan raya.

Apakah Modifikasi Motor CB Membatalkan Garansi?

Umumnya, modifikasi yang signifikan pada mesin, rangka, atau kelistrikan dapat membatalkan garansi pabrikan. Sebaiknya konsultasikan dengan dealer resmi atau bengkel langganan Anda sebelum melakukan modifikasi.

Bagaimana Cara Memilih Bengkel Modifikasi Motor CB yang Terpercaya?

Pilihlah bengkel modifikasi dengan:

• Reputasi baik: Cari review dan testimoni dari pelanggan lain.
• Pengalaman: Pilih bengkel yang sudah berpengalaman dalam memodifikasi motor CB.
• Portofolio: Lihat hasil karya modifikasi mereka sebelumnya.
• Komunikasi yang baik: Bengkel yang baik akan menjelaskan proses modifikasi dengan jelas dan terbuka.
• Garansi: Tanyakan apakah bengkel memberikan garansi untuk hasil modifikasinya.

Dimana Saya Bisa Mencari Inspirasi Modifikasi Motor CB?

Anda bisa mencari inspirasi modifikasi CB dari berbagai sumber, seperti:

• Internet: Website, forum otomotif, media sosial (Instagram, Pinterest).
• Majalah otomotif: Banyak majalah otomotif yang menampilkan modifikasi motor CB.
• Pameran otomotif: Anda bisa melihat langsung berbagai macam modifikasi motor CB.
• Komunitas motor CB: Bergabung dengan komunitas bisa memberikan banyak inspirasi dan informasi.

Apakah Modifikasi Motor CB Membuat Motor Lebih Boros Bensin?

Konsumsi bahan bakar setelah modifikasi bisa lebih boros atau malah lebih irit, tergantung pada jenis modifikasi yang dilakukan. Modifikasi yang memengaruhi performa mesin (misalnya, bore up, ganti karburator) biasanya akan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Namun, modifikasi ringan pada body atau penggunaan komponen yang lebih ringan justru dapat sedikit meningkatkan efisiensi bahan bakar.

---